Автор: Лейла Бабаева, Пайерн, 21.04.2014.
Швейцарский солнечный самолет, совершивший свой первый полет в 2010 году, приобретает популярность во всем мире. И неудивительно: ведь переход на возобновляемые источники энергии поможет решить ряд проблем, с которыми сталкивается человечество в последние десятилетия. Простой пример: за один полёт «туда – обратно» между Чикаго и Франкфуртом выделяется 3,5 тонны диоксида углерода, что равно выбросам от одной машины средних габаритов за целый год. А если вспомнить, что ежедневно в мире взлетают тысячи самолетов, то картина вырисовывается совсем не радостная.
9 апреля Бертран Пикар, неутомимый борец за прогресс и покорение новых горизонтов, сторонник скорейшего перехода на использование «зеленой» энергии, представил со своими единомышленниками новую модификацию самолета на солнечных батареях Solar Impulse 2. На мероприятии присутствовали 600 человек, в том числе представители партнеров проекта Solar Impulse 2, чиновники, дипломаты, журналисты. Приехали также князь Монако Альбер II и федеральный советник Ули Маурер.
Поверхность аппарата покрыта солнечными ячейками, число которых превышает 17000. Им есть, где поместиться, так как размах крыльев самолета – 72 метра. При таких габаритах он не тяжелее большой машины, всего 2,3 тонны, и рассчитан на одного пилота. Бертран Пикар и Андре Боршберг – создатели Solar Impulse – отметили, что новая модель еще более эффективна, чем первая, которая успешно прошла ряд испытаний, в том числе перелет из Швейцарии в Марокко и
путешествие над просторами США.
По словам Пикара, в новом самолете установлены самые лучшие моторы и батареи, это самая легкая из возможных конструкций. Он уверен, что такие характеристики позволят самолету держаться в воздухе и днем, и ночью. Проверить это на практике ему и его партнеру предстоит в 2015 году, облетев весь мир за несколько суток и сделав в пути 4-5 остановок. Оба прекрасно понимают, что их ожидает как минимум увлекательное путешествие. Андре Боршберг отметил: «Покидая китайский берег, мы не будем знать, какой будет погода на другом конце океана».
После 8 мировых рекордов, установленных первым солнечным самолетом Solar Impulse, настал черед его младшего брата (по возрасту, но не по размерам). Поднявшись ввысь с берегов Персидского залива, он полетит над Аравийским морем, Индией (избегая безжалостных муссонов), храмами Мьянмы, Великой Китайской стеной, Тихим океаном, США, Атлантическим океаном, Южной Европой (или Северной Африкой) и, в конце концов, замкнет круг. Путешествие планируется совершить в марте-июле 2015 года, остановки – во всех названных странах и континентах.
На сайте проекта справедливо отмечается, что, как и со всеми первыми в своем роде событиями, не существует исторических прецедентов, на которые можно было бы опереться, а потому стратегии приходится разрабатывать, полагаясь только на самих себя. Аэропорты для посадок будут подобраны на основе технических соображений и их возможного участия в проекте.
Приведем немного ключевых данных о предстоящем кругосветном приключении:
- на борту самолета не будет ни капли горючего,
- длина путешествия – 35000 километров,
- длительность – около 500 часов,
- 10 запланированных этапов, некоторые из которых займут более 5 суток,
- группа поддержки численностью 60 человек.
Что же, всем тем, кто любит открытия и восхищается живущими в человеке жаждой приключений и тягой к неизведанному (а такими энтузиастами люди остаются и в 72 года, судя по комментариям на сайте проекта), предстоит набраться терпения, чтобы чуть более, чем через год с наслаждением следить за кругосветным путешествием Solar Impulse 2.
Как Швейцария будет контролировать системно значимые банки?
После краха Сredit Suisse Федеральный совет решил ужесточить механизм «слишком большой, чтобы обанкротиться». Предложенный властями пакет из двух десятков мер вызвал энтузиазм не у всех.Продается швейцарский банк
Швейцарское отделение Société Générale выставлено на продажу – швейцарский филиал французского банковского гиганта столкнулся с проблемой сокращения активов под управлением.Не пересекаемая «Тонкая синяя линия»
Значок, изначально обозначавший солидарность сил правопорядка и грань между правоохранительными органами и анархией, запрещен к использованию полицией кантона Во. Почему?Весенние прогулки по Швейцарии
Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.Позапрошлая война на улице Москвы
Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.420 000 долларов за часы F.P.Journe
Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.
Добавить комментарий