Самолеты за референдум | Des avions en échange du référendum

Об этом написала газета SonntagsZeitung, отметив, что SSO отправило производителям письма с предложением помочь объяснить гражданам Швейцарии, как современные боевые самолеты могут способствовать укреплению безопасности их страны. Глава SSO Штефан Холленштайн отметил в интервью телерадиокомпании RTS, что сейчас идут предварительные переговоры. Со своей стороны, несколько членов SSO назвали отправку такого письма «опасной игрой», напомнив, что именно из-за иностранного финансирования в 2014 году швейцарцы на референдуме отказались от покупки 22 шведских самолетов Gripen.

Штефан Холленштайн понимает реакцию сомневающихся офицеров, но подчеркивает, что «мы не будем принимать мер», которые могут создать условия для влияния из-за рубежа: «В нашей организации деньги не растут на деревьях, поэтому нам нужно находить средства».

Что думают об этом сами производители? Американская компания Lockheed Martin, предлагающая швейцарской армии истребители-бомбардировщики F-35, сообщила, что готова выделить деньги, фирма Boeing, готовая продать самолет F/A-18 Super Hornet, отметила, что проверяет каждый запрос о спонсорстве. В компании Airbus, желающей поставить Конфедерации многоцелевые истребители Eurofighter, подчеркнули, что запрос SSO должно утвердить министерство обороны Швейцарии (DDPS), а французская компания Dassaut, выпускающая самолеты «Rafale», отказалась от комментариев.

Член Комиссии по безопасности Национального совета Балтасар Глаттли полагает, что, обращаясь к иностранным предприятиям с такой просьбой, SSO распродает швейцарскую демократию. Учитывая возникшую полемику, SSO решило отказаться от своей идеи – тем более что 9 сентября в Общество швейцарских офицеров позвонила министр обороны (DDPS) Виола Амхерд. Зачастую иностранное финансирование референдумов воспринимается в Конфедерации отрицательно, хотя бывают и исключения. В этом случае министерство обороны не хочет ставить под угрозу покупку истребителей, о которых армия мечтает не первый год.

А пока длится сага о самолетах, в Беллинцоне судят местного предпринимателя за попытку импортировать из Италии военные вертолеты Agusta Bell 212 ASW, использовавшиеся в целях противолодочной обороны. 54-летнего мужчину обвиняют в нарушении закона о военной и боевой технике (LFMG), он же настаивает на своей невиновности, считая себя жертвой Государственного секретариата по экономике (Seco). В феврале 2018 года по распоряжению Seco на таможне в Кьяссо были задержаны два вертолета, ввозимых в коммерческих целях.

По словам бизнесмена, его компания, основанная в 1998 году, продает в разные страны запчасти для гражданских вертолетов. Заказанные им аппараты – без турбин и трансмиссий – предполагалось продать либо английским кинокомпаниям, либо разобрать и предложить детали специализированным немецким, испанским, американским и канадским фирмам. Seco помешал предпринимателю провернуть отличное дело, так как он купил вертолеты за 4 тыс. евро, а сбыть их намеревался в десятки раз дороже. Как видим, ситуация довольно запутанная. Когда суд распутает этот клубок, мы расскажем читателям о том, как ему это удалось.