Через границу с двадцатью литрами вина | Passer la frontière avec 20 litres de vin légalement

Сколько алкоголя можно провозить через границу? Этот вопрос весьма популярен на туристических форумах: путешественники, пользуясь удобным случаем, стараются пополнить домашнюю коллекцию винами, напоминающими о проведенном в Италии или во Франции отпуске. Количество таких «сувениров» ограничивается не только размером чемодана, но и действующими таможенными нормами. Законодатель защищает местного производителя, устанавливая пошлины на спиртное, ввезенное сверх установленных ограничений.

В соответствии с действующими правилами, в Швейцарию можно ввезти беспошлинно 2 литра вина в день на человека. Свыше этого объема придется заплатить таможенную пошлину в размере 60 сантимов за литр. Эта ставка действует до 22 литров, далее тариф существенно возрастает, и с 23-го литра каждый дополнительный литр будет стоить 3 франка.

Федеральная таможенная администрация Швейцарии (AFD) предложила частично пересмотреть законодательные нормы, касающиеся импорта товаров туристами. В частности, в соответствии с предложенной редакцией статьи 65 Постановления о таможенной деятельности, спиртные напитки, полученные путем ферментации, крепостью до 18% (вино, пиво, сидр), не будут облагаться таможенной пошлиной, если объем импорта не превышает 20 литров на человека в день.

Такой подарок любителям заграничного алкоголя AFD объясняет просто: действующие ставки не останавливают туристов, желающих привезти несколько бутылок вина в Швейцарию, зато увеличивают административную нагрузку на таможенную службу. Следует отметить, что размер таможенной пошлины для объема, превышающего разрешенную норму, не вырастет, а даже снизится: за 21-й и каждый последующий литр придется заплатить по 2 франка. При этом никаких изменений, касающихся экспорта вина, не предвидится. Почему же проект, который имеет все основания вызвать недовольство местных виноделов, был предложен в самый разгар лета, в период отпусков? Этот вопрос не дает покоя ни производителям, ни журналистам.

Новый проект таможенной администрации, информация о существовании которого

просочилась в прессу только в конце прошлой недели, был открыт для консультаций 13 июня на два месяца. Если Федеральный совет одобрит проект в том виде, в котором он существует сейчас, его положения вступят в силу 1 января 2014 года. Отметим, что таможенная служба подчиняется министерству финансов Конфедерации, возглавляемому Эвелин Видмер-Шлумпф, на долю которой в последнее время выпало немало критики в связи с непопулярными мерами по урегулированию налоговых разногласий с США и Францией.

Как мы уже писали, в прошлом году дела швейцарских производителей шли не лучшим образом. Рост «потребительского туризма» и высокий курс швейцарского франка привели к тому, что потребитель все чаще поглядывал в сторону французских и итальянских вин.

Прошлой осенью виноделы уже проводили демонстрацию в Берне, добиваясь принятия защитных мер. Объем импортируемого вина для них – настоящая проблема. Государство готово прийти на помощь – 10 млн франков будут направлены на финансовую поддержку винодельческих хозяйств, оказавшихся на грани банкротства. Новый удар, на этот раз со стороны разбушевавшейся стихии, был нанесен по виноградникам Романдской Швейцарии в июне.

Для виноделов кантона Вале и депутата Христианско-демократической партии Швейцарии (PDC) Люка Бартасса новость о снижении ограничений на импорт вина – горькая пилюля. «Как гром среди ясного неба. Об этом стало известно в период отпусков, когда политическая жизнь немного замедлилась. Способ, который выбрала мадам Видмер-Шлумпф, кажется немного странным. У нас возникает ощущение, что нас предали. Как она собирается восстановить наше доверие?», – спрашивает депутат в эфире телеканала RTS.

Винодел Люк Мерму тоже не видит оснований для оптимизма: «Все, чего я прошу – это взаимовыгодные условия. Чтобы мы могли тоже экспортировать в Европу по 20 литров вина без пошлин и административной волокиты». Действительно, почему бы не предложить таможенной службе такой вариант сокращения административной нагрузки?