Auteur: Татьяна Гирко, Женева-Берн-Париж, 18.04.2017
Местная газета Tribune de Genève недавно опубликовала небольшую статью под названием «Швейцарское поле переходит на французскую территорию». Изучив тему, мы обнаружили, что контуры женевской границы с 19 века менялись неоднократно, в том числе по причинам природного характера.
Сотрудники швейцарских железных дорог (SBB/CFF/FFS) и пограничники Конфедерации столкнулись с серьезной проблемой: мигранты пытаются пересечь территорию альпийской страны, спрятавшись в товарных поездах, следующих из Италии в Германию.
Прошлый год стал рекордным как по объему задержанной контрабанды, так и по количеству попыток незаконного ввоза в страну продуктов питания, сигарет, оружия и числу задержанных на границе Швейцарии нелегалов.
Не всегда передел территорий сопровождается кровопролитием: смена климата виновна в том, что горный ледник между Швейцарией и Италией сполз вниз, передвинув за собой государственную границу. Необычный случай станет поводом для обсуждений в Евросоюзе, где готовы внести изменения на географическую и политическую карту Европы.
Согласно последней информации Федеральной службы статистики (OFS), общее время, которое швейцарцы в течение года провели на работе, достигло 7,665 млрд часов.
В 1960-е годы на стройке века в Швейцарских Альпах, сооружении электростанции Линт-Лиммерн, использовались трамваи. Их подняли на почти двухсотметровую высоту при помощи канатной дороги, а по завершении строительства… потеряли где-то в горах. Швейцарский историк заинтересовался их судьбой.
Смогут ли швейцарцы в погоне за здоровым питанием изменить своим гастрономическим пристрастиям? Исследователи Бернского университета полагают, что уменьшить количество соли в традиционных швейцарских деликатесах возможно – не нанеся урона ни вкусовым качествам, ни безопасности продуктов.
