Квартал La Praille
В мае прошлого года женевское правительство с большой помпой объявило о запуске грандиозного проекта - строительства «женевского Манхэттена», с небоскребами и всеми прочими необходимыми атрибутами. Под проект было отдано 230 гектаров в квартале Praille-Acacias-Vernets, уже пережившем подобное потрясение пять лет назад, когда возводились стадион и коммерческий центр.
Проект сразу вызвал неоднозначные реакции, но был тем не менее утвержден. Два месяца назад общее руководство проектом было поручено Бенуа Женкану, занимавшему ранее высокий пост в банке UBS. Женкана «привел» министр-либерал Марк Миллер, осуществляющий политическое руководство проектом.
И вот на-днях как гром среди ясного неба прозвучало известие о немедленном уходе в отставку Женкана. Что такое? Почему?
Согласно официальному сообщению Госсовета, уход Женкана вызван личными причинами. Сам виновник события также говорит, что не рассчитал своих сил и согласился на пост, не имея четкого представления о масштабе работы.
Конечно, все может быть, и сама по себе эта информация прошла бы пройти без особых комментариев, не оброни Женкан фразу о том, что «проект находится сегодня на плохо структурированном этапе развития».
Как прикажете это понимать тем, кто кровно - или по крайней мере, материально - заинтересован в скорейшей реализации задуманного? Напомним, что в проекте учитывалось, среди прочего, создание 20 тысяч рабочих мест и строительство 6 000 квартир, которых в Женеве так нехватает.
А тут еще в своем вчерашнем коммюнике по поводу отставки Женкана правительство между прочим упомянуло, что еще 10 марта была создана рабочая группа, состоящая из представителей 9 департаментов и призванная «сформулировать условия, необходимые для реализации проекта, и график работ». И это год спустя после запуска?
Вызвало удивление и то, что до громкой отставки Женкана, существование этой рабочей группы, на время деятельности которой все ее члены были освобождены от их прямых обязанностей (!), явно держалось в секрете.
По словам Женкана, в проекте еще слишком много «белых мест»: тип жилья, качество и профиль общественных мест, транспортные инфраструктуры...
Пока группа не закончит свою работу, проект будет находиться в подвешенном состоянии. А вообще, судя по тому, что пишет швейцарская пресса, похоже, не видать Женеве небоскребов как ... правильно, своих ушей.
Проект сразу вызвал неоднозначные реакции, но был тем не менее утвержден. Два месяца назад общее руководство проектом было поручено Бенуа Женкану, занимавшему ранее высокий пост в банке UBS. Женкана «привел» министр-либерал Марк Миллер, осуществляющий политическое руководство проектом.
И вот на-днях как гром среди ясного неба прозвучало известие о немедленном уходе в отставку Женкана. Что такое? Почему?
Согласно официальному сообщению Госсовета, уход Женкана вызван личными причинами. Сам виновник события также говорит, что не рассчитал своих сил и согласился на пост, не имея четкого представления о масштабе работы.
Конечно, все может быть, и сама по себе эта информация прошла бы пройти без особых комментариев, не оброни Женкан фразу о том, что «проект находится сегодня на плохо структурированном этапе развития».
Как прикажете это понимать тем, кто кровно - или по крайней мере, материально - заинтересован в скорейшей реализации задуманного? Напомним, что в проекте учитывалось, среди прочего, создание 20 тысяч рабочих мест и строительство 6 000 квартир, которых в Женеве так нехватает.
А тут еще в своем вчерашнем коммюнике по поводу отставки Женкана правительство между прочим упомянуло, что еще 10 марта была создана рабочая группа, состоящая из представителей 9 департаментов и призванная «сформулировать условия, необходимые для реализации проекта, и график работ». И это год спустя после запуска?
Вызвало удивление и то, что до громкой отставки Женкана, существование этой рабочей группы, на время деятельности которой все ее члены были освобождены от их прямых обязанностей (!), явно держалось в секрете.
По словам Женкана, в проекте еще слишком много «белых мест»: тип жилья, качество и профиль общественных мест, транспортные инфраструктуры...
Пока группа не закончит свою работу, проект будет находиться в подвешенном состоянии. А вообще, судя по тому, что пишет швейцарская пресса, похоже, не видать Женеве небоскребов как ... правильно, своих ушей.
