Музей-банкрот ищет покупателя (© TdG)
23 августа Международный музей автомобилей, впечатляющее помещение которого расположено поблизости от женевского аэропорта, в зале номер семь выставочного комплекса Palexpo, пойдет с молотка – об этом сообщает Бюро банкротств. Предварительная оценка стоимости музея – 9,4 миллиона франков. Сделка должна позволить возместить долги обанкротившегося музея. Правда, это станет возможно лишь в случае, если на залежалый товар найдется покупатель.
Музей старинных автомобилей задумывался в Женеве как один из грандиозных проектов века. В начале 90-х годов издатель Пьер-Марсель Фавр выдвинул эту идею, сумев своим энтузиазмом побороть скепсис локальных властей и собрать на постройку 18 миллионов франков. За три года проект был готов: музей собрал под своей крышей 350 необычных экспонатов – прекрасных коллекционных автомобилей, мотоциклов и велосипедов 1896-1950 годов выпуска.
В итоге восковой муляж Сталина, разместившись в ЗИМе, приветливо выглядывал из-за открытой двери навстречу посетителям на втором, нижнем, этаже музея. Здесь же размещались американские «Кадиллаки», английские «Ройсы», чешские «Шкоды» и другие заграничные гости. Верхную часть зала занимали автомобили швейцарских фирм, давно вышедшие из производства, а также спортивные и престижные европейские марки всех эпох.
В момент открытия в 1995 году музей ожидал ежегодно 200 000 посетителей. Быстро выяснилось, что цифры эти фантастичны, и в реальности старинные авто вызвали интерес лишь у четвертой части от числа ожидаемых зрителей. Действительно, в Женеве каждую весну с большим успехом проходит – в том же Palexpo – Международный автомобильный салон, на который производители выставляют все новинки года, а вот антикварные авто в запертом пространстве теряли свой шарм и не имели никаких перспектив. Поэтому в 2008 году музей окончательно закрыл свои двери, а к сегодняшнему дню был объявлен банкротом.
Реалистично смотря на вещи, главная ценность уже бывшего музея – здание само по себе. Оно представляет собой двухуровневый гараж общей площадью 14 000 кв. метров под залом номер 7 в крупнейшем выставочном комплексе Женевы. В свое время его строительство обошлось в 17,8 миллионов франков, сегодня эксперт, направленный на место Бюро по банкротствам, оценил его в 9,4 миллиона. Такая «утряска и усушка» объясняется тем, что здание, сконструированное под музей, в настоящем своем виде совершенно не подходит для проведения мероприятий, конференций, открытия офисов – во всяком случае, до полной внутренней перестройки.
Руководство самого Palexpo в лице его директора Клода Мембреза не продемонстрировала к продаже автомобильного музея ни малейшего интереса: «Во всяком случае, не за такую сумасшедшую цену. К тому же понадобится менять все внутреннее устройство музея, а учитывая интересы многочисленных совладельцев всего комплекса, это будет непросто», - пояснил он газете Tribune de Genève.
Не сделать ли этом месте обычную парковку? Этим вопросом всерьез задавались городские власти еще несколько лет назад. Но аэропорт, который всегда нуждается в дополнительных местах, тоже оказался не заинтересован в такой дорогостоящей парковке.
Банки - основные заимщики Международного музея автомобилей. Пятнадцать лет назад пять крупных банков, в числе которых был Женевский кантональный банк, инвестировало деньги в его создание. Сегодня банк Migros оказался главным заимщиком – ему причитается 4,7 миллионов франков, хотя в числе первоначальных кредиторов он не фигурировал.
Кому достанется бывший автомобильный музей – мы узнаем после 23 июня. Пока что «Наша Газета.ch» узнала, что в списке претендентов на него есть заявка и от инвестора с «нашего» русскоязычного пространства.
