Сен-Готардский тоннель полностью прорыт!

Последний метр тоннеля, 12:20, камень поливают водой (© Arnd Wiegmann - Reuters)

23 марта 2011 года швейцарские минеры взорвали последний метр горной породы между Файдо и Седруном в Западной ветке тоннеля под горным массивом Готард. Произошло это примерно пять месяцев спустя после праздничного момента проходки Восточной ветки тоннеля, о котором мы писали вместе со средствами массовой информации со всего мира.

Теперь длина двух веток тоннелей, в каждой из которых предполагается односторонее движение, составляет 57 километров. В 12 часов 20 минут первый горнопроходчик со стороны Файдо смог пожать руку своему товарищу, проходящему тоннель из Седруна.

«Окончание прокладки второго тоннеля под Сен-Готардом - новая важная веха строительства этого самого длинного железнодорожного тоннеля в мире», - заявил Ренцо Симони, главный директор компании AlpTransit Gotthard SA.

Западная ветка тоннеля начала строиться в 2001 году, в южной части тоннеля у Бодио, а подготовительная фаза стартовала еще в 1996 году с прокладки галерей доступа к Амстегу, Седруну, Файдо и Бодио, необходимых для инженеров, а также двух скважин на глубине 800 метров в Седруне. 

Примерно 56% из 152 километров систем Сан-Готардского тоннеля, к которым относятся также все ответвления и галереи, были прорыты с помощью бурильных установок. А на 44% продвижение вперед обязано работе взрывников. В общей сложности 28 миллионов тонн горных пород и щебня было извлечено из каменного тела горы, что означает объем в 80 миллионов кубометров. А если сложить их в громадный куб, его сторона составит 420 метров.

В мае 2016 года компания AlpTransit Gotthard обещает передать «в руки» Швейцарской железной дороге готовый тоннель, пригодный к эксплуатации. До тех пор ключевыми моментами работы будут внутренняя обработка галерей, их техническое оборудование, а также подготовка к прокладке железнодорожных шпал. Эти работы уже давно ведутся в тех частях тоннеля, проходка которых уже завершилась. После окончания строительства века в Швейцарии поезда смогут преодолевать перевал Сен-Готард под горным массивом на скорости 250 км/ч, а ходить по нему будут до 300 экспрессов в сутки.

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.23
CHF-EUR 1.08
CHF-RUB 98.82
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Добровольное фискальное изгнание

Сообщение о том, что бывший старший партнер банка Pictet и действующий член совета Швейцарского национального банка переезжает в Италию по налоговым соображениям, взбаламутило финансовый центр Женевы. И повлекло за собой информацию, которая может заинтересовать некоторых наших читателей.

Всего просмотров: 2778
Квадратура швейцарского флага

В преддверии Национального дня Швейцарии, отмечаемого 1 августа, мы решили рассказать вам о трех особенностях нашей маленькой страны, лежащих, казалось бы, на поверхности, но если копнуть… Начнем с самого заметного – с флага, который у Швейцарии всегда правильной ориентации.

Всего просмотров: 2509
Сейчас читают
«Пятая графа» в швейцарском паспорте

Перед вами – третий предпраздничный материал, посвященный Национальному дню Швейцарии, который мы будем отмечать завтра. Речь в нем пойдет об одной швейцарской особенности, на которую редко обращают внимание, а ведь она символична.  

Всего просмотров: 2343
Квадратура швейцарского флага

В преддверии Национального дня Швейцарии, отмечаемого 1 августа, мы решили рассказать вам о трех особенностях нашей маленькой страны, лежащих, казалось бы, на поверхности, но если копнуть… Начнем с самого заметного – с флага, который у Швейцарии всегда правильной ориентации.

Всего просмотров: 2509
Как отметить 1 августа в Швейцарии?
В Национальный праздник единственная проблема, с которой можно столкнуться – необходимость ограничить свой выбор, так как в Швейцарии планируется множество мероприятий, фейерверков, концертов и пикников.
Всего просмотров: 26890