Кладбище на дне Женевского озера|Un cimetière au fond du Léman

Автор: Лейла Бабаева, Женева, 2. 02. 2018 Просмотров:1407

Буксировка обломков гидросамолета (tdg.ch)

«Мне говорили, что у Лемана коварный характер, но я никогда бы не подумал, что он коварен настолько», приводит слова штурмана Эрика Табарли газета Tribune de Genève.

«Мы часто забываем, что Женевское озеро – не пруд, - подчеркнул хранитель музея Лемана (Нион) Лионель Готье. – Трагические события, часто неизвестные или забытые, напоминают, что оно может быть настоящим внутренним морем».

Исследованием тайн Лемана три года занимались координатор ассоциации пользователей Бен де Паки (AUBP) Филипп Константен и менеджер AUBP по культурным мероприятиям Мишель-Феликс де Вида. Результатом их усилий стала выставка «Призраки Лемана» (франц: «Les fantômes du Léman»).

Один из призраков – несколько железнодорожных вагонов, которые лежат на глубине 300 метров между Уши и Лютри (Лозанна). В 1859 году их погрузили на корабль в Морже для доставки на почти оконченную линию между Ле Бувре и Мартиньи. В пути на корабль налетел такой сильный ветер, что тросы, которые удерживали вагоны, порвались, и, не успев перевезти ни одного пассажира, транспортные средства бесславно закончили свой путь на дне.

Другой призрак – монгольфьер Ураган. В 1907 году, по случаю открытия новой площади в Лозанне, женевского воздухоплавателя Луи Кезера попросили устроить представление на своем воздушном шаре. Луи пролетал над склонами Лаво, когда поднялся сильный ветер, увлекая аэростат к озеру. Спасателям удалось добраться до шара и спасти пассажиров.

После этого более 30 гребцов на нескольких лодках пытались доставить шар к берегу, но ветер, будто чувствуя азарт, стал еще сильнее. В результате не люди отбуксировали монгольфьер, а ветер отбуксировал их к французскому берегу, протащив лодки и шар по воде более 20-ти километров. На берегу изнуренные спасатели оказались в час ночи…

Этими историями можно развлекать друзей, но дальше мы поговорим о том, отчего по коже могут пробежать мурашки.

Самая ужасная трагедия разыгралась на Лемане в 1969 году, в солнечный, но ветреный день. Прогулочное судно La Fraidieu, следующее из Тонон-ле-Бена, перевозило 56 пассажиров, включая 33 девочек-сирот в возрасте от 11 до 14 лет, которые плыли в летний лагерь.

Когда на озере поднялись большие волны, капитан решил вернуться. К несчастью, маневр La Fraidieu оказался слишком резким и судно начало быстро тонуть. В панике пассажиры (многие не умели плавать) прыгали за борт, на помощь бросились два рыбака. С одним из них встретился Филипп Константен.

Сегодня невольному спасателю – 77 лет, но он отчетливо помнит те события: «Мы три раза отвозили спасенных на берег, но наш кораблик был слишком маленьким для стольких пассажиров…» В тот день утонули 24 человека.

В 1930 году между двумя берегами Лемана было открыто коммерческое воздушное сообщение. Через два месяца из Уши вылетел деревянный биплан, хотя в тот день надвигалась гроза. На борту самолета находились три пассажира: туристка и семейная пара.

Через несколько минут полета, на высоте тридцати метров произошла драма: биплан клюнул носом и нырнул в воду. Раненая туристка скончалась на следующий день, а тела семейной пары так и не нашли… По иронии судьбы, они сели в самолет, так как опоздали на корабль Генеральной судоходной компании озера Леман (CGN). Причиной аварии были не только сильные порывы ветра, но, предположительно, и поломка мотора.

Другая история – о столкновении кораблей Helvétie и Aigle, принадлежавших конкурирующим компаниям. В 1858 году, желая нагнать ушедший вперед Aigle, капитан Helvétie дал указание идти полным ходом.

Разогнавшееся судно врезалось в паром близ Ниона, в результате погибли шестнадцать человек. «Газета Le Journal de Genève каждый день посвящала судебному процессу над капитаном целую страницу!» - рассказал Мишель-Феликс де Вида.

Идея выяснить, что находится на дне, зародилась у друзей, когда они узнали об изучении дна Лемана с помощью российских глубоководных аппаратов. Вместе с помощниками два администратора Бен де Паки работали в архивах музеев, консультировались с исследователем озера Жильбером Пайе. Последний посвятил своему делу тридцать пять лет и, среди прочего, обнаружил около шестидесяти обломков кораблей и четыре затопленных вагона.

«Мы осуществили этот проект не ради сенсации, - подчеркнул Филипп Константен. – Мы хотели показать, что на Лемане есть не только корабли. На нем случаются необычные, поэтичные и трагические истории».

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1
CHF-EUR 0.89
CHF-RUB 66.58
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
воскресенье, 2 сентября 2018 года
воскресенье, 30 сентября 2018 года

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Рояли Сергея Рахманинова

11 августа 1939 года великий композитор дал свой последний концерт в Европе перед отъездом в Америку. В тот вечер он играл в Люцерне Первый концерт Бетховена и свою Рапсодию на тему Паганини с симфоническим оркестром под управлением Эрнеста Ансерме. Вспоминаем эту дату рассказом о его верных спутниках.
Всего просмотров: 609

Швейцарцы – за «справедливые» продукты и велосипеды?

В преддверии референдума, который пройдет 23 сентября, медиагруппа Tamedia провела опрос населения. Выскажутся ли граждане за дальнейшее развитие устойчивого сельского хозяйства и поездки на работу на стальных конях?
Всего просмотров: 597

Канны, Локарно, Лос-Анджелес

Два важных анонса были сделаны во время фестиваля в Локарно. Во-первых, объявлен номинант от Швейцарии на премию «Оскар» - им стал фильм «Эльдорадо» режиссера Маркуса Имхофа. Во-вторых, в Локарно последовали примеру Каннского фестиваля и подписали хартию о гендерном равенстве в кино.
Всего просмотров: 493

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Права квартиросъемщиков в Швейцарии

Как расторгнуть арендный договор? Запрещено ли курить в съемном жилье? Можно ли заводить животных?
Всего просмотров: 2,471

Пожал руку – получил швейцарский паспорт?

Члены комиссии по натурализации Лозанны решили здороваться за руку с претендентами на получение швейцарских паспортов. С этого приветствия начинается каждое собеседование, пишет газета 24heures.
Всего просмотров: 2,496

По 1000 франков каждому швейцарцу?

Менеджер по управлению активами Микаэль Малкарти предлагает ввести периодические выплаты каждому швейцарцу. С какой целью? Стимулировать экономический рост.
Всего просмотров: 1,247
© 2018 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top