Если решающим фактором в выборе хозяина чемпионата будет удобство фанатов со всего мира, то высокая честь проведения самого популярного спортивного состязания достанется Бельгии и Нидерландам. К такому выводу пришли специалисты из университета Санкт-Галлена, проведя совместное исследование с консалтинговой компанией Investment Consulting Associates и предприятием Innovata, располагающим самой полной базой данных о расписании воздушного транспорта и планировании полетов. Чем кандидатура Бельгии и Нидерландов привлекательнее с точки зрения комфорта перемещения, и по каким критериям опережает испано-португальскую кандидатуру, Великобританию и Россию?
Дело в том, что ключевым принципом определения страны-победителя является доступность места проведения чемпионата для наибольшего числа фанатов и комфортабельность поездок в границах государства-хозяина соревнования. По индексу «транспортной доступности», рассчитанному учеными из Санкт-Галлена, Бельгия и Нидерланды обходят своих соперников: они набирают 32,3 очка. За ними следует Великобритания (30,5 очка), а Испания-Португалия и Россия существенно отстают (соответственно, 10,2 и 1,1 очка) по развитию транспорта и инфраструктуры.
Миллионы спортивных болельщиков, десятки тысяч журналистов, спонсоров и сотрудников ФИФА отправятся на чемпионат мира – всего около четырех миллионов посетителей, для которых плотная транспортная сеть Бельгии и Нидерландов, доступная по относительно низким ценам, станут подарком, остановись исполнительный комитет на этой кандидатуре.
О том, что транспортная система может стать решающим критерием в выборе страны-хозяйки чемпионата, свидетельствуют и недавние сообщения в прессе. Все больше голосов ФИФА звучат за отказ от субъективных мнений, метода тактического голосования и политических расчетов, влияющих на решение. Поэтому исследование Санкт-Галленского университета, даже если его прогнозы не сбудутся, сделано с целью показать, каким бы стал выбор исполнительного комитета, если бы он руководствовался исключительно объективными принципами.
Индекс «доступности» кандидатов рассчитывался из количества возможностей попасть воздушным путем в страну-хозяйку чемпионата с любой точки Земли и анализа транспортной системы в отдельных городах, где будут проходить соревнования. В том числе, учитывались частота рейсов в тот или иной аэропорт и путь от международных аэропортов до центра городов, принимающих чемпионат. Кроме того, во внимание принимались и прогнозы специалистов, предсказывающие, команды из каких стран примут участие в чемпионате и откуда следовало бы ждать наибольшего наплыва болельщиков.
Посмотрим, совпадет ли мнение швейцарских ученых с решением исполнительного комитета ФИФА, штаб-квартира которой находится в Цюрихе.
