Русский акцент | Блог Надежды Сикорской | Новая публикация
Роден по Рильке
L’accent russe | Le blog de Nadia Sikorsky | Nouvel article
Rodin selon Rilke
Russian Accent | Blog of Nadia Sikorsky | New publication
Rodin according to Rilke

Борьба с расизмом : трагический фарс | Lutte contre le racisme: une farce tragique

Верховный комиссар ООН по правам человека Наванетхема Пиллэй


Не дожидаясь завтрашнего дня, спешим поделиться с вами самой последней новостью.  Представители европейских стран, присутствующие на открывшейся сегодня утром скандальной Конференции ООН по проблемам расизма, сдержали слово: во время выступления президента Ирана, когда последний квалифицировал правительство Израиля как «самый безжалостный и расистский режим», они демонстративно покинули зал заседаний.

Махмуд Ахмадинжад осудил также в целом позиции Израиля, США и Евросоюза, заявив, что они дестабилизируют остальной мир.

Речь иранского лидера была прервана,  когда один из присутствующих, с париком на голове, запустил в него предметом красного цвета с криком «Расист! Расист!». Все это было бы смешно, если бы не было так грустно.

А тем временем Израиль отозвал для консультаций своего посла в Берне, резко осудив президента Швейцарии за проведение рабочей встречи с Махмудом Ахмадинжадом.

Интересно, как ООН и Швейцария будут выкручиваться из этой ситуации… Об этом и о том, как закончился первый день Конференции, читайте завтра.

Статьи по теме:

Кальми-Ре не будет лично участвовать в Дурбане II

Борьба с расизмом: станет ли Женева вторым Дурбаном?

Афиша

Ассоциация

Association

Самое читаемое

Долой сыр грюйер, колбасу сервелат и соленый хлеб сильсерли!
Смогут ли швейцарцы в погоне за здоровым питанием изменить своим гастрономическим пристрастиям? Исследователи Бернского университета полагают, что уменьшить количество соли в традиционных швейцарских деликатесах возможно – не нанеся урона ни вкусовым качествам, ни безопасности продуктов.
Легенда об исчезнувших трамваях
В 1960-е годы на стройке века в Швейцарских Альпах, сооружении электростанции Линт-Лиммерн, использовались трамваи. Их подняли на почти двухсотметровую высоту при помощи канатной дороги, а по завершении строительства… потеряли где-то в горах. Швейцарский историк заинтересовался их судьбой.