Photo © N. Sikorsky
Русский акцент | Блог Надежды Сикорской | Новая публикация
«Леди Макбет Мценского уезда»: трагедия страсти, русский вариант

Миланский театр Ла Скала открыл сезон оперой Дмитрия Шостаковича в постановке российского режиссера Василия Бархатова.

Photo © N. Sikorsky
L’accent russe | Le blog de Nadia Sikorsky | Nouvel article
«Lady Macbeth du district de Mtsensk» : la tragédie de la passion, à la russe

La saison du Théâtre de la Scala à Milan s’est ouverte avec l’opéra de Dmitri Chostakovitch dans une mise en scène du réalisateur russe Vassili Barkhatov.

Photo © N. Sikorsky
Russian Accent | Blog of Nadia Sikorsky | New publication
“Lady Macbeth of the Mtsensk District”: the Tragedy of Passion, Russian Style

The season of Milan’s Teatro alla Scala opened with Dmitri Shostakovich’s opera staged by the Russian director Vasily Barkhatov.

Скандал: на празднование 300-летия «дыры» пожалели денег

«Дыра» находится неподалеку от городка Андерматт, хорошо известного любителям истории и почитателям  Суворова, который именно здесь перешел через Альпы.

Дата открытия первого альпийского тоннеля точно известна - 15 августа 1708 года.

Автор проекта и руководитель строительства - тичинец Пьетро Мореттини (род. в 1660 году в Черентино)

Как и многие швейцарцы из глубокой провинции, которой по европейским меркам являлся тогда нынешний кантон Тичино, Мореттини уехал «на ловлю счастья и чинов» за границу. В основном, он работал в Италии, Франции, Нидерландах, Фландрии.

У себя на родине, помимо «дыры» и локарнского «Palazzo Morettini», Мореттини, ученик знаменитого французского военного архитектора Вобана, известен строительством канализации города Локарно и системой защиты от наводнений тичинской долины Maggia.

Наводнения были и главной проблемой кантона Ури: стихия постоянно разрушала перекинутые через Сен-Готард  деревянные мосты. В конце концов, местные власти решили  заменить мосты «горной дорогой» - слово «тоннель» тогда еще не существовало.

64-метровая «дыра» была построена с помощью черного пороха и обыкновенных лопат за 11 месяцев.

Моретти оказался хорошим инженером, но плохим счетоводом: за свою работу изначально запросил 1680 талеров, а затраты на строительство составили 3080 талеров. К счастью для него, уранцы все-таки доплатили разницу, но не из своего кармана: за проезд через тоннель была установлена плата, которая взималась только с иностранцев.

Разумеется, в XVIII веке проезд через неосвещенный тоннель был настоящим приключением: по словам Гёте, здесь «казалось, что тьма уничтожила все».

«Дыра» благополучно дотянула до 1954 года, когда была проведена ее полная реконструкция, полностью изменившая изначальный вид этого первого в истории альпийского тоннеля.

Власти кантона Ури решили юбилей не отмечать по финансовым соображениям. Они также отказались устроить выставку, посвященную «дыре» в музее перевала Сен-Готард. Небольшая экспозиция запланирована к концу года в музее города Андерматт.

Plain text

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 99.8
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Волна гриппа в Швейцарии

Показатели заболеваемости свидетельствуют о раннем начале эпидемии гриппа. Обеспокоенность врачей вызывает новый вариант вируса.

Валлотон – это весело

В Художественном музее Винтертура до 1 марта 2026 года открыта выставка болгарского художника Недко Солакова «Быть Валлотоном». Рассказываем об этой остроумной, трогательной и концептуально сильной экспозиции.

Самое читаемое