Архивный снимок: в 1994 году швейцарские рекруты тренировались обращению с велосипедом Condor, на вооружении в армии с 1905 года (© Keystone)
Пока что швейцарской армии не удалось вооружиться новым поколением истребителей – условия закупки моделей Grippen в Швеции еще окончательно не обговорены – зато солдаты получат суперсовременные горные велосипеды.
Модель «Velo 12» оборудована 8-ю скоростями, рамой из алюминия и дисковым тормозом, весит 15 килограммов. Всего департамент минобороны, отвечающий за вооружения, Armasuisse, заказал 2800 велосипедов по цене 2500 франков за штуку фабрике Simpel под Цюрихом.
Это – лишь третья модель велосипеда, которая поступит на вооружение швейцарской армии за всю ее мирную историю. Первая, самая знаменитая, весила 25 килограммов, у этого рудиментарного чуда техники была одна-единственная скорость, а вначале не было и тормозов. Зато велосипед был способен перевозить пушку весом 100 килограммов. Его производила марка Condor с 1905 по 1984 годы. Сегодня этот легендарный двухколесный монстр можно купить из частных рук, причем цена за него достигает 1500 франков, чем старее – тем дороже.
В 1993 году армия перешла на следующую модель Condor, оборудованную 7-ю скоростями. А десять лет спустя, в 2003 году, была полностью упразднена велосипедная кавалерия, бывшая частью «легких механизированных войск». В ней служило до 3000 солдат, и сегодня в распоряжении швейцарской армии осталось еще 7000 велосипедов. Зачем покупать новые? Для тренировок солдат, перевозок грузов и перемещений на места учений и между казармами. Армейский велосипед останется всего лишь двухколесным компаньоном войска, правда, привычным и удобным. Не вкрался пункт о возрождении велосипедных батальонов и в Ежегодный доклад о состоянии безопасности Швейцарии, представленный Службой разведки в апреле.
Велосипеды – это страсть министра обороны Ули Маурера. Мы уже рассказывали о том, что министр нередко ездит на работу на велосипеде, дорога занимает у него полчаса - неплохая замена зарядке. Сам Маурер во время службы в армии числился «солдатом-велосипедистом», а в 2009 году заявил в телевизионном интервью: «Моя секретная мечта – быть федеральным советником, который вернет велосипед в армию». Это его предшественник, министр обороны Самюэль Шмид, нанес велосипеду смертельный удар.
Первая партия из 1300 велосипедов будет поставлена уже в этом году. В дальнейшем армии может потребоваться еще 180 дополнительных велосипедов, к 2800 заказанным. Глава Simpel Филипп Дуглас подтвердил получение заказа на 6,8 млн. франков, что, без сомнения, станет поворотным моментом во всей 12-летней истории его предприятия. Такое отклонение от привычного курса и смена поставщика можно объяснить тем, что Condor c 1995 года больше не производит велосипеды.
Как пояснил газете Le Matin член Парламентской комиссии по безопасности Кристиан ванн Зинген, он не был в курсе сделки. «Я поговорю об этом на заседании Комиссии… но в армии есть более серьезные проблемы с расходами, чем эта. В целом, я готов констатировать, что армия продолжает тратить деньги, часто не зная, зачем. Это касается как истребителей, так и велосипедов».
