Мартин Веттерли возглавит Федеральную политехническую школу Лозанны

Мартин Веттерли © EPFL

Сегодня Федеральный совет принял решение о назначении главы Национального швейцарского фонда (SNF), курирующего научно-исследовательскую деятельность Конфедерации, на пост президента Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), входящей в число лучших вузов Швейцарии и мира.

Мартин Веттерли, занимавший пост вице-президента EPFL с 2004 по 2011 годы и работавший деканом факультета «Информатика и коммуникации» в 2011-2012 годах, возглавит вуз в 2017 году в связи с анонсированным ранее уходом действующего президента Патрика Эбишера.

Четырехлетний мандат Мартина Веттерли на посту президента Национального швейцарского фонда истекает в конце 2016 года. На выборах нового главы EPFL его кандидатуру поддержал Совет федеральных политехнических школ. Напомним, что Федеральная политехническая школа Лозанны недавно сообщила о предстоящем повышении платы за обучение. Окончательное решение по этому вопросу придется принимать уже новому президенту.

Погода

Погода в Женеве
Погода в Цюрихе
Погода в Берне
Погода в Лугано
Погода в Базеле

Афиша

Досье

Туризм в Швейцарии | Tourisme en Suisse

Ассоциация

L’ACCENT RUSSE | LE BLOG DE NADIA SIKORSKY

La littérature mondiale à travers les visages de ses auteurs

Самое читаемое

В 2013 году швейцарцы работали немного дольше и зарабатывали немного больше

Согласно последней информации Федеральной службы статистики (OFS), общее время, которое швейцарцы в течение года провели на работе, достигло 7,665 млрд часов.

Долой сыр грюйер, колбасу сервелат и соленый хлеб сильсерли!

Смогут ли швейцарцы в погоне за здоровым питанием изменить своим гастрономическим пристрастиям? Исследователи Бернского университета полагают, что уменьшить количество соли в традиционных швейцарских деликатесах возможно – не нанеся урона ни вкусовым качествам, ни безопасности продуктов.

Легенда об исчезнувших трамваях

В 1960-е годы на стройке века в Швейцарских Альпах, сооружении электростанции Линт-Лиммерн, использовались трамваи. Их подняли на почти двухсотметровую высоту при помощи канатной дороги, а по завершении строительства… потеряли где-то в горах. Швейцарский историк заинтересовался их судьбой.