Русский акцент | Блог Надежды Сикорской | Новая публикация
Роден по Рильке
L’accent russe | Le blog de Nadia Sikorsky | Nouvel article
Rodin selon Rilke
Russian Accent | Blog of Nadia Sikorsky | New publication
Rodin according to Rilke

Статьи по тегу: #Фрибург

Аббатство Отрив: как «читать» средневековую архитектуру? | Abbaye d’Hauterive : comment « lire » l’architecture médiévale ?

Аббатская церковь Святой Марии открылась после четырех лет реконструкции – прекрасный повод узнать побольше об этой жемчужине цистерцианской архитектуры в Швейцарии.

Швейцария не вернет мощи Николая Чудотворца | Fribourg ne rendra pas les reliques de saint Nicolas
Средневековый спор о возврате священной реликвии на родину, в Турцию, всколыхнул христианское сообщество Фрибурга: католическая церковь не хочет расставаться с бедренной костью cвятого Николая.
Нужен ли швейцарскому прокурору швейцарский паспорт? | Un procureur général étranger? Fribourg et Jura disent oui

Замечательные новости: если не у всех наших читателей есть возможность быть избранными президентом Соединенных Штатов, то стать генеральным прокурором кантонов Юра и Фрибург теперь может каждый. Этот пост недавних пор открыт для иностранцев.

Двухметровые пестрые собаки ищут дом |

После великолепных результатов торгов Sotheby’s и Christie’s пришел черед современного швейцарского искусства – гигантские фигуры из парка Муртена также выставлены на распродажу. Вырученные деньги пойдут на приют для собак. Живых, но бездомных.

L'AFFICHE

Association

Association

Artices les plus lus

Долой сыр грюйер, колбасу сервелат и соленый хлеб сильсерли!
Смогут ли швейцарцы в погоне за здоровым питанием изменить своим гастрономическим пристрастиям? Исследователи Бернского университета полагают, что уменьшить количество соли в традиционных швейцарских деликатесах возможно – не нанеся урона ни вкусовым качествам, ни безопасности продуктов.
Легенда об исчезнувших трамваях
В 1960-е годы на стройке века в Швейцарских Альпах, сооружении электростанции Линт-Лиммерн, использовались трамваи. Их подняли на почти двухсотметровую высоту при помощи канатной дороги, а по завершении строительства… потеряли где-то в горах. Швейцарский историк заинтересовался их судьбой.